Il Mondiale Enduro si è chiuso in Galles, a Rhayader, e per il Team Lunigiana Enduro è stata molto più di una semplice ultima gara. La tappa gallese ha rappresentato il punto d’arrivo di una stagione complessa, iniziata con un imprevisto pesante ancora prima del debutto: il pilota inizialmente previsto per affrontare il programma mondiale e gli Assoluti d’Italia ha infatti scelto di passare a un’altra squadra pochi giorni prima della prima prova, costringendo il team guidato da Gianni Belloni a riorganizzare in tempi strettissimi uomini, programmi e strategie.
Nonostante queste difficoltà, il Team Lunigiana non ha mai rinunciato al proprio impegno. Grazie al supporto degli sponsor, al lavoro della squadra e alla determinazione di chi ha continuato a credere nel progetto, la stagione è stata portata a termine con serietà e continuità. L’ultima prova mondiale, disputata con il solo Charlie Chater al via, ha confermato la solidità del percorso costruito gara dopo gara: il pilota britannico ha chiuso il campionato 10° nella classe E3 con 55 punti, risultato significativo se si considera che ha saltato le due tappe portoghesi e che in Francia era stato costretto allo zero nella seconda giornata per problemi fisici.
FINALE NEL “DESERTO VERDE” DEL GALLES
La gara è stata organizzata dal Rhayader MC & LCC Ltd in una delle zone più affascinanti e selvagge del Galles centrale, quella vasta area verde e poco abitata conosciuta come Deserto Verde del Galles. Il ritorno del Mondiale in questa regione ha riportato il campionato in un territorio di grande tradizione enduristica: dopo l’ultimo Gran Premio disputato nel 2008 a Llanidloes, il Galles è tornato nel calendario iridato nel 2024, rinnovando il legame con una disciplina che qui ha scritto pagine importanti. Impossibile non ricordare anche la celebre Sei Giorni del 1983 a Llandrindod Wells, località distante solo pochi chilometri da Rhayader.
Il weekend si era aperto già giovedì con una parata nella cittadina, dalle 17.00, con tutti i piloti impegnati in un giro coordinato dalle forze dell’ordine. Un momento di festa e vicinanza con il pubblico, prima di affrontare una gara lunga, tecnica e molto selettiva.
UN PERCORSO LUNGO E COMPLETO
Il percorso gallese misurava 70,4 km, da ripetere tre volte al giorno, per un totale di 211,2 km a giornata e 422,4 km complessivi nei due giorni di gara. Una prova vera, impegnativa sia dal punto di vista fisico sia da quello tecnico, con fondi variabili e speciali capaci di mettere in difficoltà anche i piloti più esperti.
Tre le prove speciali da affrontare a ogni giro: il Cross Test-1 di 2,1 km, l’Extreme Test di 2,1 km e l’Enduro Test di 4,8 km. A queste si aggiungeva, alla fine di ogni giro, una quarta speciale da disputare una sola volta prima dell’arrivo, il Cross-2 Paddock di 5 km.. Sabato sono state quindi affrontate 10 prove speciali, più il SuperTest del venerdì sera, per un totale di 11 prove cronometrate; domenica altre 10 speciali, per un totale complessivo di 21 prove cronometrate nel Gran Premio.
CHATER COSTANTE NELLA TOP TEN E3
Il weekend di Charlie Chater è iniziato con un SuperTest solido: 31° assoluto e 10° nella E3, risultato che ha confermato subito la possibilità di restare agganciato alla top ten di categoria. Sabato il pilota britannico ha mantenuto lo stesso livello di rendimento, chiudendo ancora 31° assoluto e 10° nella E3, ma con un segnale particolarmente positivo nella prima prova speciale, dove ha ottenuto un ottimo 5° tempo di classe.
Domenica è arrivata la miglior giornata del fine settimana. Chater ha alzato il ritmo, ha gestito meglio il percorso e ha concluso 27° assoluto e 8° nella E3, chiudendo il Mondiale con una prova concreta e incoraggiante. Un risultato che assume ancora più valore perché arrivato al termine di una stagione tutt’altro che lineare, nella quale il pilota e il team hanno dovuto costruire rapidamente un equilibrio tecnico e organizzativo.
UNA STAGIONE PORTATA A TERMINE CON CARATTERE
La classifica finale vede Charlie Chater 10° nella E3 con 55 punti. Un piazzamento che fotografa bene il valore del lavoro svolto, soprattutto considerando le due assenze nei round portoghesi e lo zero rimediato nella seconda giornata del GP di Francia a causa di problemi fisici. Nonostante un calendario incompleto e una stagione nata in emergenza, Chater è riuscito a chiudere tra i primi dieci della categoria, dando al Team Lunigiana un risultato importante su cui costruire il futuro.
GIANNI BELLONI: «ABBIAMO TENUTO DURO, GRAZIE A CHI HA CREDUTO IN NOI»
Il team manager Gianni Belloni ha tracciato il bilancio della stagione con parole che raccontano bene lo spirito del Team Lunigiana:
«È stata una stagione difficile, forse più complicata di quanto ci aspettassimo. Ci siamo trovati a dover ripartire quasi da zero a pochi giorni dall’inizio del campionato, dopo il cambio di programma del pilota che avrebbe dovuto affrontare con noi Mondiale e Assoluti d’Italia. Non era semplice riorganizzare tutto, ma non volevamo fermarci e abbiamo fatto il massimo per tenere vivo il progetto.
Charlie è arrivato in una situazione non facile, ha dovuto inserirsi in corsa e nonostante alcune assenze e lo zero in Francia ha chiuso decimo nella E3. Credo sia un risultato da rispettare. In Galles ha corso bene, soprattutto domenica, quando è entrato all’ottavo posto di classe e ha dimostrato di poter stare stabilmente nella top ten.
Voglio ringraziare tutta la squadra, perché ognuno ha dato il massimo in una stagione impegnativa, piena di imprevisti e di trasferte pesanti. E naturalmente ringrazio gli sponsor, perché senza il loro sostegno non sarebbe stato possibile affrontare il Mondiale in un’annata così complessa. La passione è quella che ci fa andare avanti, ma per essere presenti a questi livelli servono persone e aziende che credono davvero nel lavoro del team. Ora chiudiamo questa stagione con la consapevolezza di avere lottato fino alla fine, e cominciamo a guardare avanti.»
GUARDARE AVANTI
La tappa gallese chiude quindi un campionato vissuto sempre in prima linea, anche quando le condizioni non erano quelle ideali. Per il Team Lunigiana Enduro resta la soddisfazione di avere completato il percorso mondiale, di avere portato Chater nella top ten finale della E3 e di avere confermato la propria capacità di reagire alle difficoltà.
Ora è tempo di bilanci, ma anche di programmazione. L’esperienza accumulata in una stagione così complessa rappresenta una base preziosa per il futuro: il Team Lunigiana riparte da qui, dalla passione, dalla competenza tecnica e dalla volontà di continuare a crescere nel panorama internazionale dell’enduro.
English version below
TEAM LUNIGIANA ENDURO CLOSES THE WORLD CHAMPIONSHIP
IN WALES: CHATER TOP TEN IN E3 AFTER
A DIFFICULT BUT DETERMINED SEASON
The EnduroGP World Championship came to an end in Wales, at Rhayader, and for Team Lunigiana Enduro this final round was much more than just the last race of the season. It marked the conclusion of a difficult year, one that had started with a major setback even before the opening round: the rider originally scheduled to take part in both the world championship and the Italian Enduro Championship moved to another team just a few days before the first race, forcing Gianni Belloni’s squad to reorganize riders, plans and strategies in a very short time.
Despite those difficulties, Team Lunigiana never gave up on its commitment. Thanks to the support of its sponsors, the work of the whole team and the determination of everyone who continued to believe in the project, the season was completed with seriousness and continuity. The final world championship round, contested with only Charlie Chater at the start, confirmed the strength of the path built race after race: the British rider finished the championship 10th in the E3 class with 55 points, a significant result considering that he had missed the two Portuguese rounds and had also scored zero on the second day of the French GP due to physical problems.
A final in the green desert of Wales
The race was organized by Rhayader MC & LCC Ltd in one of the most fascinating and wild areas of central Wales, a wide, sparsely populated green region often known as the Green Desert of Wales. The return of the world championship to this land renewed the link with a territory deeply rooted in enduro tradition: after the last Grand Prix held in 2008 at Llanidloes, Wales returned to the world calendar in 2024, bringing the series back to a place that has written important pages in the history of the sport.
It is also impossible not to remember the famous 1983 International Six Days Enduro in Llandrindod Wells, just a short distance from Rhayader. The weekend opened on Thursday with a parade through the town from 5..00 pm, with all riders taking part in a lap coordinated by the police: a moment of celebration and contact with the public before a long, technical and highly selective race.
A long and complete course
The Welsh course measured 70.4 km, to be repeated three times per day, for a total of 211.2 km each day and 422.4 km over the two days of racing. It was a true test, demanding both physically and technically, with changing terrain and special tests capable of putting even the most experienced riders under pressure.
There were three special tests to tackle on each lap: the Cross Test-1 of 2.1 km, the Extreme Test of 2.1 km and the Enduro Test of 4.8 km. At the end of each lap, a fourth test was added before the finish: the Cross-2 Paddock, measuring 5 km. Saturday therefore featured 10 special tests, plus the Friday evening SuperTest, for a total of 11 timed tests; Sunday added another 10 specials, bringing the Grand Prix total to 21 timed tests.
Chater consistent inside the E3 top ten
Charlie Chater’s weekend began with a solid SuperTest: 31st overall and 10th in E3, a result that immediately confirmed his ability to stay close to the top ten in the class. On Saturday, the British rider maintained the same level of performance, once again finishing 31st overall and 10th in E3, with a particularly positive sign in the opening special test, where he set an excellent 5th-fastest time in class.
Sunday brought his best day of the weekend. Chater raised his pace, managed the course more effectively and finished 27th overall and 8th in E3, closing the world championship with a concrete and encouraging performance. It was a result with added value, coming at the end of a far from straightforward season in which rider and team had to quickly build technical and organizational balance.
A season completed with character
The final standings see Charlie Chater 10th in E3 with 55 points. It is a result that reflects the value of the work carried out, especially considering the two missed Portuguese rounds and the zero score from the second day of the French GP due to physical issues. Despite an incomplete calendar and a season that began in emergency mode, Chater managed to finish inside the top ten of the category, giving Team Lunigiana an important result to build on for the future.
For the team, however, the balance goes beyond the numbers. The season required quick decisions, constant adaptation and a strong ability to react.. Team Lunigiana had to reshape its programme when everything seemed already defined, faced difficult trips, retirements, physical problems and changing scenarios, but never lost its identity: presence in the paddock, support for riders, technical work and respect for the commitments made.
Gianni Belloni: “We held firm, thanks to everyone who believed in us”
Team manager Gianni Belloni summed up the season with words that clearly reflect the spirit of Team Lunigiana:
“It was a difficult season, probably more complicated than we expected. We found ourselves having to restart almost from zero just a few days before the beginning of the championship, after the rider who was supposed to race with us in both the world championship and the Italian series changed plans. It was not easy to reorganize everything, but we did not want to stop and we did our best to keep the project alive.
Charlie joined us in a difficult situation, had to settle in while the season was already underway, and despite some absences and the zero in France he finished 10th in E3. I think that is a result that deserves respect. In Wales he rode well, especially on Sunday, when he finished 8th in class and showed that he can consistently stay inside the top ten.
I want to thank the whole team, because everyone gave their best in a demanding season, full of unexpected situations and tough trips. And of course I want to thank our sponsors, because without their support it would not have been possible to take on the world championship in such a complex year. Passion is what keeps us going, but to be present at this level you need people and companies who truly believe in the team’s work. We close this season knowing that we fought until the end, and now we can start looking ahead.”
Looking ahead
The Welsh round therefore closes a championship lived on the front line, even when conditions were far from ideal. Team Lunigiana Enduro can take satisfaction from having completed its world championship journey, brought Chater into the final top ten of the E3 class and confirmed its ability to react to difficulties.
Now it is time to take stock, but also to start planning. The experience gained in such a complex season represents a valuable foundation for the future: Team Lunigiana starts again from here, from passion, technical competence and the desire to keep growing on the international enduro scene.
