MORGAN LESIARDO E LUCA COLORIO DIFENDERANNO I COLORI TRIUMPH MOTORCYCLES ITALIA RACING ANCHE NEL 2026 A LIVELLO ITALIANO E MONDIALE. SVELATA LA TF 250 E “SPECIAL EDITION” REALIZZATA IN COLLABORAZIONE CON JOLLY ENDURO TEAM
Triumph Motorcycles Italia ha presentato la stagione agonistica 2026 del Team Triumph Motorcycles Italia Racing, la squadra nata dalla collaborazione tra la Filiale italiana del costruttore britannico e il Jolly Enduro Team circa 12 mesi fa.
A un anno di distanza dalla sua presentazione, il Team ha svelato la propria line-up per la stagione 2026: confermati la prima guida Morgan Lesiardo e il giovane Luca Colorio come piloti ufficiali, mentre Francisco Leite e Roland Liszka si aggiungono quali piloti privati supportati da Jolly Enduro Team nella categoria Junior.
Dopo aver chiuso il Mondiale 2025 al terzo posto e conquistato il titolo agli Assoluti d’Italia 2025 nella Classe 250 4T con Morgan Lesiardo, e il podio nella categoria Junior1 con Luca Colorio, il Team affronterà quest’anno i Campionati Assoluti d’Italia Enduro e il Paulo Duarte
EnduroGP FIM World Championship puntando a consolidare e se possibile migliorare i già importanti risultati consuntivati nel 2025.
Un sodalizio, quello tra Triumph Motorcycles Italia e Jolly Enduro Team, che nella stagione 2025 ha scritto con Morgan Lesiardo una pagina storica, con la prima vittoria siglata Triumph in una gara del mondiale di enduro, il podio finale nella classifica iridata. Risultati che hanno proiettato la TF 250 E di Morgan Lesiardo come prima Triumph a livello iridato al termine della stagione passata.
Per la stagione 2026, Triumph Motorcycles Italia Racing ha l’obiettivo di confermare il proprio ruolo di prim’ordine come team di riferimento per la Casa di Hinckley a livello mondiale e nazionale.
Andrea Buzzoni, General Manager di Triumph Motorcycles Italia, ha dichiarato:
“Dopo una stagione di debutto di successo di Triumph Motorcycles Italia nelle competizioni off road, siamo entusiasti di proseguire il nostro percorso racing con Jolly Enduro Team. Naturalmente, siamo ben felici di confermare la line-up piloti che nel 2025 ci ha portato grandi soddisfazioni sia agli Assoluti d’Italia che al mondiale EnduroGP. Morgan Lesiardo ha mostrato nel corso del 2025 una grande crescita che lo proietta tra i top rider della categoria, mentre Luca Colorio dopo gli ottimi risultati dello scorso anno aumenta le sue ambizioni grazie alla solidità e alla competitività raggiunte. L’obiettivo del 2026 è quello di consolidare con successo la presenza di Triumph Motorcycles Italia nel mondiale EnduroGP e agli Assoluti d’Italia, sfruttando l’eccellente base tecnica rappresentata dai modelli della gamma TF, che tanto in declinazione 250 che 450 si sono da subito imposti come nuovi punti di riferimento nei rispettivi segmenti.”
Luca Castellana, Team Manager Triumph Motorcycles Italia Racing, ha commentato:
“Il Team ha lavorato a lungo negli ultimi mesi per preparare al meglio questa stagione 2026 ormai alle porte. Abbiamo cercato di fare uno step in avanti, grazie all’esperienza e ai dati acquisiti nella scorsa stagione, e puntiamo ad alzare l’asticella sia al mondiale EnduroGP che agli Assoluti d’Italia”.
Campionati Assoluti d’Italia Enduro
7/8 marzo 2026 – Viareggio – Massarosa (LU) 28/29 marzo 2026 – Pomarance (PI)
18/19 aprile 2026 – Caltanisetta (CL)
4/5 luglio 2026 – Pianello Val Tidone (PC) 26/27 settembre 2026 – Fabriano (AN)
Paulo Duarte EnduroGP FIM World Championship
10/12 aprile 2026 – GP of Italy, Custonaci 1/3 maggio 2026 – GP of Spain, Oliana
22/24 maggio 2026 – GP of Finland, Vierumäki, Salpausselkä 12/14 giugno 2026 – GP of Portugal, Fafe
19/21 giugno 2026 – GP of Portugal, Fafe 17/19 luglio 2026 – GP of France, Saint-Agrève 7/9 agosto 2026 – GP of Wales, Rhayader
TF 250-E SPECIAL EDITION, PRONTA PER BRILLARE IN GARA
L’evento di presentazione di Triumph Motorcycles Italia Racing è stato l’occasione per svelare la TF 250-E Special Edition, una serie limitata e disponibile in soli 10 esemplari nata dalla collaborazione tra gli esperti di Triumph Motorcycles Italia e Jolly Enduro Team e pensata per le competizioni enduro di qualsiasi livello.
Realizzata a partire dalla TF 250-E di serie, la TF 250-E Special Edition presenta un
allestimento completo “pronto gara” che comprende uno scarico completo HGS, piastre sterzo
X-Trig, dischi freno Galfer Racing, particolari Ergal ORO GeCo, oltre a kit ACERBIS che comprende paramotore con slitta protezione del leveraggio e paramani. Il carter frizione è curato da REKLUSE, mentre altri dettagli sono un supporto pinza freno posteriore con paradisco integrato, la corona “bimetallo”, copertina sella racing e le pedane, riposizionate e arretrate di 5mm rispetto alla versione standard.
Completano la TF 250-E Special Edition le esclusive grafiche Triumph Motorcycles Italia
Racing replica 2026, per un prezzo di listino a partire da 13.800€ franco concessionario.
Ulteriori informazioni sulla gamma off-road di Triumph Motorcycles sono disponibili sul sito https://www.triumphmotorcycles.it/.
BACKGROUND: COMUNICATO DI CHIUSURA STAGIONE 2025 (ottobre 2025)
TRIUMPH ITALIA RACING CELEBRA
UN ANNO DI DEBUTTO RICCO DI SUCCESSI
NEL MONDO DELL’ENDURO
• Campioni d’Italia Assoluti 2025 classe 250 4T
• Due piloti Campioni del Mondo a Squadre a ISDE 2025
• La prima storica vittoria Triumph nel Mondiale EnduroGP, in occasione del GP
d’Italia
• Terzo posto in classifica nel Mondiale EnduroGP E1, prima Triumph nel ranking
A poco più di dieci mesi di distanza dalla sua presentazione, Triumph Italia Racing traccia un bilancio della prima stagione di competizione a livello italiano e mondiale nel mondo Enduro.
All’esordio assoluto nelle competizioni e portando al debutto la TF 250 E, prima moto specialistica enduro mai prodotta da Triumph in oltre 120 anni di storia, il Team nato dalla partnership tra Triumph Motorcycles Italia e Jolly Enduro Team ha ottenuto fin da subito risultati solidi ed incoraggianti, con un trend in crescendo culminato nella conquista del titolo agli Assoluti d’Italia nella Classe 250 4T con Morgan Lesiardo, e il podio nella categoria Junior1 con Luca Colorio.
Successivamente al titolo nazionale, il binomio Triumph Italia Racing e Morgan Lesiardo ha scritto insieme un’altra pagina storica per la Casa di Hinckley, con la prima vittoria in una competizione enduro a livello mondiale ottenuta in occasione del sesto e penultimo round del Paulo Duarte FIM EnduroGP World Championship a Darfo Boario Terme (Brescia), grazie ad un secondo assoluto e a un primo posto di categoria (classe E1). Un risultato di spicco inserito nel contesto di diversi podi e piazzamenti di rilievo nel corso della stagione.
Una stagione mondiale molto positiva coronata dal terzo posto finale nella classifica iridata ottenuto dalla TF 250 E di Lesiardo al termine dell’ultimo round del Paulo Duarte FIM EnduroGP World Championship a Zschopau, in Germania.
Grazie ai risultati raggiunti, la TF 250 E #41 guidata da Lesiardo si impone come prima Triumph nella storia della Casa di Hinckley a ottenere una vittoria e il podio finale nell’EnduroGP.
A tutto cio’ vanno aggiunti i primi posti nelle rispettive categorie a Squadre ottenuti da Lesiardo e Colorio agli International Six Day di Enduro svoltisi a Bergamo e nelle valli bergmamasche alla fine del mese di agosto.
Andrea Buzzoni, General Manager di Triumph Motorcycles Italia, ha dichiarato:
“A soli pochi mesi di distanza dal nostro debutto, il team Triumph Italia Racing ha conquistato la prima vittoria in EnduroGP e il podio nella classifica iridata, confermandosi come prima Triumph a livello mondiale. Per tutti i membri del Team e per Triumph Motorcycles Italia i risultati raggiunti sono una grandissima soddisfazione che ripaga di tutto il duro lavoro di questi mesi, durante i quali è stata costruita un’alchimia incredibile con le nostre TF 250 E, tassello dopo tassello”.
Mattia Dodi, Off-Road Manager di Triumph Motorcycles Italia, ha aggiunto:
“Lanciare il progetto di un Team totalmente italiano è stata una sfida che abbiamo accolto con incredibile entusiasmo e che ha ripagato di tutti gli sforzi fatti nell’ultimo anno. La partnership con Jolly Enduro Team ci ha permesso di mettere a dura prova la TF 250 sui campi gara in tutta Europa e in contesti molto severi come quelli dell’EnduroGP, dell’ISDE e degli Assoluti d’Italia. Queste competizioni ci hanno consentito di raccogliere numerosi dati che potremo mettere a disposizione dei clienti off-road che vogliono puntare su una moto vincente ed affidabile”.
Franco Mayr, Team Principal di Jolly Enduro Team, ha concluso:
“Siamo orgogliosi dei risultati raggiunti grazie alla collaborazione con Triumph Motorcycles Italia. Alla prima stagione assoluta abbiamo conquistato un fantastico e combattuto titolo nazionale con Morgan, e il podio con Luca. Entrambi i nostri piloti sono stati selezionati poi per rappresentare la Nazionale Italiana, raggiungendo grandi risultati nelle rispettive categorie. Siamo davvero soddisfatti per aver portato ai vertici la TF 250 E, una moto che ha consentito ai nostri piloti di esprimersi ai massimi livelli. Vorrei ringraziare tutto il Team e tutti i partner per aver contribuito a questi eccezionali successi, siamo ancora più motivati per la stagione 2026”.
Ulteriori informazioni sulla gamma off-road di Triumph Motorcycles sono disponibili sul sito https://www.triumphmotorcycles.it/.
INFORMAZIONI SU TRIUMPH
Fondata nel 1902, Triumph Motorcycles ha celebrato nel 2022 i suoi 120 anni di attività nel settore della produzione di motociclette. Da oltre trent’anni, Triumph Motorcycles ha sede a Hinckley, nel Leicestershire, e produce motociclette iconiche che combinano perfettamente design autentico, carattere, carisma e prestazioni.
UNA STORIA DI SUCCESSO BRITANNICA A LIVELLO GLOBALE
Nell’ultimo anno fiscale (FY25: luglio 2024-giugno 2025), Triumph ha registrato vendite record a livello globale con 141.683 motociclette consegnate attraverso una rete di 950 concessionari in 68 paesi, confermando la posizione di Triumph Motorcycles come il più importante produttore britannico di motociclette in tutto il mondo.
Triumph impiega attualmente circa 3.000 dipendenti in tutto il mondo e ha filiali nel Regno Unito, Nord America, Francia, Germania, Spagna, Italia, Giappone, Svezia (Scandinavia), Benelux, Brasile, Cina e
Thailandia, oltre a una rete di distributori indipendenti. Triumph ha stabilimenti di produzione a Hinckley, nel Leicestershire, e in Thailandia, oltre a impianti CKD in Brasile e India.
UNA GAMMA DI CLASSE MONDIALE
Triumph Motorcycles offre una gamma sempre più ampia di motociclette, per rispondere alle esigenze dei motociclisti in tutto il mondo con modelli curati nei minimi dettagli. La gamma Triumph Motorcycles spazia dalle Modern Classics alle Roadster, fino alle Adventure. Ogni modello esemplifica lo stile iconico, la qualità e le prestazioni di Triumph Motorcycles, dalla accessibile serie di 400cc alla Rocket 3, con il suo potente motore da 2500cc.
Speed 400 e Scrambler 400 X sono state presentate nel 2023 con una nuovissima piattaforma motore monocilindrica (serie TR) per una guida divertente, agile e sicura, con un incredibile rapporto qualitù- prezzo. La gamma si è ora ampliata con Scrambler 400 XC, Tracker 400 e Thruxton 400.
Le Modern Classics sono spinte del leggendario motore bicilindrico Bonneville di Triumph. Famoso per aver conquistato il record di velocità su terra stabilito da Triumph nel 1956 sulle saline di Bonneville nello Utah, USA, il Bonneville è stata la prima moto britannica ad aver conquistato vittorie fin dal suo esordio, scelta dai motociclisti famosi del passato per la sua maneggevolezza, il suo stile e il suo carattere. Ora, la famiglia Bonneville si è evoluta, con una tecnologia incentrata sul motociclista e uno stile personalizzato e accattivante. La gamma comprende la Bonneville Bobber, la Bonneville Speedmaster, la Speed Twin 900, la Speed Twin 1200, la Scrambler 900, la Scrambler 1200 e le iconiche Bonneville T120 e T100.
La gamma Roadster parte dall’agile e popolare Trident 660 e dalla sportiva Daytona 660, per poi passare alla Street Triple 765 e infine alla Speed Triple 1200 RS e RX. Per i motociclisti avventurosi, Triumph offre una gamma completa di modelli Tiger, a partire dalla Tiger Sport 660 e dalla Tiger Sport 800, passando alla gamma Tiger 900 e infine alla gamma Tiger 1200.
Il recente debutto di Triumph nel segmento off-road ha portato a risultati eccezionali, con vittorie e podi per la TF 250-X, la TF 450-RC, la TF 250-E e la TF 450-E, che hanno tutte dato il meglio di sé ai massimi livelli in alcune delle competizioni fuoristrada più competitive al mondo.
Nell’ottobre 2025, Triumph Motorcycles ha lanciato le sue prime motociclette elettriche per giovani: la nuova gamma Triumph TXP, alimentata da OSET. Questa collaborazione con il team OSET, entrato a far parte della famiglia Triumph nel 2022, ha portato alla creazione di quattro nuovi modelli con prestazioni elettriche scalabili, design di alta qualità e caratteristiche di sicurezza integrate per bambini a partire dai tre anni. Ogni moto è progettata da zero con telai, geometria, comandi e componenti specifici per età, ottimizzati in base alle dimensioni e all’esperienza del pilota.
TRIUMPH RACING
Triumph vanta una gloriosa storia nelle competizioni, avendo partecipato e vinto gare in quasi tutte le classi e discipline, dalla vittoria nella seconda edizione del TT dell’Isola di Man nel 1908, all’emozionante vittoria all’ultimo giro nella leggendaria Daytona 200 di Brandon Paasch sulla Street Triple 765 nel 2022. La leggenda delle corse di Triumph continua come fornitore esclusivo di motori per il Campionato mondiale FIM Moto2™ dall’inizio della stagione 2019. Triumph Motorcycles fornisce a tutti i team l’iconico motore triple da 765 cc messo a punto per le competizioni, sviluppato sulla base del motore della Street Triple 765 leader della categoria. Triumph ha battuto un record dopo l’altro nell’anno inaugurale, compresa la prima velocità massima di oltre 300 km/h nella Moto2™. Alla luce di questi grandi successi, del feedback positivo, delle partnership che Triumph ha instaurato con i piloti e i loro team e dell’incredibile risposta dei fan Triumph in tutto il mondo, Triumph e Dorna hanno deciso di
prolungare la collaborazione nel 2021 e nuovamente nel 2023, firmando un nuovo contratto per altri cinque anni di gare valido fino al 2029.
Triumph sta collaborando con PTR Triumph Factory Racing per partecipare al Campionato Mondiale Supersport 2025. Tom Booth-Amos e Oli Bayliss correranno sulla Street Triple 765. Macadam Triumph Factory Racing continua con i piloti britannici Supersport Luke Stapleford (vicecampione 2024) e Max Wadsworth. Nel Campionato Nazionale Sportbike, il team schiera quattro piloti sulla Daytona 660: Brodie Gawith, Jayden Martin, Katie Hand e Lewis Smart, insieme a Harrison Dessoy della PHR Triumph. Nel 2023, Triumph ha annunciato la sua intenzione di partecipare ai Campionati mondiali MXGP/MX2 e SuperMotocross 2024 e, dopo una prima stagione di successo, correrà con un team di quattro piloti per il 2025. Jalek Swoll, Austin Forkner, Jordon Smith e Mikkel Haarup corrono per il costruttore britannico, gareggiando su entrambe le coste del Supercross e nell’intera serie Pro Motocross con la TF 250-X. Triumph ha ottenuto la sua prima vittoria nel Main Event del Supercross nel febbraio 2025 e ha conquistato il podio nella serie Pro Motocross nel ’24 e nel ’25. Nel Campionato mondiale FIM MX2 Camden McLellan gareggia per il secondo anno con una moto Triumph, insieme a Guillem Farres, con risultati sul podio nel 2024 e nel 2025, oltre a una prima vittoria in moto nell’aprile 2025.
Nel settembre 2024 Triumph ha annunciato che la leggenda del motorsport ed ex campione del mondo Paul Edmondson è stato ufficialmente nominato Team Manager del programma enduro della Triumph Factory Racing, che vedrà il marchio rappresentato ai massimi livelli delle competizioni enduro mondiali. Nel 2025, Jonny Walker ha conquistato il 2° posto assoluto nel Campionato mondiale SuperEnduro con la sua TF 250 e ha concluso il Red Bull Erzbergrodeo 2025 con una TF 250-E a quattro tempi quasi standard. A correre per Triumph nell’EnduroGP a bordo della TF 250-E è l’esperto duo composto da Jamie McCanney e Mikael Persson. Triumph ha partecipato alla sua prima International Six Days Enduro ad agosto con la TF 250-E, contribuendo alla vittoria dell’Italia nel World Team Trophy e al primo podio della squadra svedese dopo decenni, oltre che a impressionanti piazzamenti tra i primi cinque nella classifica generale individuale
