Il conto alla rovescia per la prima tappa del Campionato del Mondo FIM EnduroGP 2026 Paulo Duarte è iniziato, e la categoria EnduroGP si preannuncia la più competitiva di sempre.
Con l’entusiasmo che cresce rapidamente in vista dell’apertura della stagione in Sicilia, la prossima settimana, piloti e team sono pronti per quella che si preannuncia come una stagione EnduroGP di sette round estremamente combattuta.
Un nutrito gruppo di piloti provenienti da 11 nazioni si schiererà al via a Custonaci. Ben 13 di questi 33 piloti vantano un incredibile bottino di 45 titoli mondiali. Inoltre, tutti i campioni del mondo EnduroGP incoronati dal 2017 e tutti i campioni del mondo Junior Enduro incoronati dal 2022 si contenderanno il titolo EnduroGP in Sicilia e nel Campionato del Mondo FIM EnduroGP 2026 Paulo Duarte.
Inoltre, saranno rappresentati 11 costruttori, tra cui per la prima volta i veicoli a propulsione elettrica (EPV) con Stark Future, rendendo l’EnduroGP uno dei campionati con il maggior numero di partecipanti nel calendario FIM.
Garcia guida la straordinaria schiera di piloti della classe EnduroGP per il 2026
Come sempre, la prima gara di una stagione di EnduroGP è un momento emozionante. È il momento in cui si trovano rapidamente risposte a domande riguardanti piloti, team e moto. In vista del GP d’Italia, questa offseason ha visto numerosi cambiamenti tra i migliori piloti di enduro del mondo, mentre altri hanno scelto di mantenere lo stesso programma che ha funzionato per loro in passato.
Il campione del mondo FIM EnduroGP in carica, Josep Garcia del team Red Bull KTM Factory Racing, è uno dei piloti che ha optato per quest’ultima soluzione in vista della stagione 2026. Lo spagnolo si è dimostrato il pilota da battere nelle ultime due stagioni, trovandosi perfettamente a suo agio con il team KTM e la sua 250 a quattro tempi. Con l’ambizione di conquistare la tripletta nell’EnduroGP ben chiara in mente, non aspettatevi che rallenti presto.
Tuttavia, avrà compagnia sotto l’ombrello del Red Bull KTM Factory Racing: l’italiano Andrea Verona, infatti, passerà dalla GASGAS alla KTM per la prossima stagione, diventando il suo nuovo compagno di squadra. Certo, KTM e GASGAS sono marchi fratelli, quindi potrebbe non sembrare un cambiamento epocale per il vicecampione dell’EnduroGP 2025, ma richiederà comunque un periodo di adattamento.
Ora, a diretto confronto con uno dei suoi più grandi rivali sportivi, sarà interessante vedere come si svilupperà questo rapporto durante l’intera stagione. Con il GP d’Italia che rappresenta una gara di casa per l’italiano, non c’è dubbio che Verona sarà determinato a fare bella figura con i suoi nuovi colori.
Il 2025 è stato un anno di svolta per il francese Zach Pichon. La vittoria nella gara di apertura della stagione e la successiva sfida a Garcia e Verona per il titolo EnduroGP hanno dimostrato che il pilota del TM MOTO Boano Factory Team è un avversario temibile. Con il 2026 che segna il suo secondo anno con TM MOTO, il campione del mondo FIM Junior Enduro 2022 darà il massimo fin da subito, puntando al suo primo titolo mondiale senior.
Freeman e Holcombe tornano alle corse
Uno dei temi principali in vista del primo round è il ritorno di due dei piloti più titolati dell’EnduroGP. Brad Freeman del Beta Factory Racing e Steve Holcombe, ora in sella al Sherco Racing Factory Team, tornano a correre dopo aver saltato il 2025 a causa di infortuni al ginocchio.
Con 10 titoli mondiali al suo attivo, Freeman è determinato ad arricchire il suo palmarès nel 2026. Fedele alla sua fidata Beta 300 a due tempi, cercherà di tornare protagonista nell’EnduroGP in Sicilia. Con le vittorie ottenute nelle gare pre-stagionali in Italia, il britannico sembra in ottima forma.
Holcombe torna nell’EnduroGP nel 2026 con un look completamente rinnovato e una determinazione ancora maggiore. Entrando a far parte del team Sherco Racing Factory, è passato dalle moto a quattro tempi a quelle a due tempi. La 300 a due tempi ha regalato al nove volte campione tanti successi in passato, e Holcombe non vede l’ora di dimostrarlo di nuovo.
Anche il neozelandese Hamish MacDonald si candida al titolo EnduroGP 2026, dopo aver conquistato il campionato Enduro3 lo scorso anno. Il pilota della Sherco Racing Factory ha conquistato diversi podi e una serie di piazzamenti tra i primi quattro nell’EnduroGP, dimostrando di essere pronto a lottare per la classifica generale.
Un concentrato di talenti di livello mondiale
Oltre ai sei protagonisti principali dell’EnduroGP, la griglia di partenza è ricca di talenti, contendenti al podio e piloti che puntano a una stagione di svolta. Il duo italiano composto da Samuele Bernardini dell’Honda Racing RedMoto Enduro Team e Morgan Lesiardo della Triumph Italia Racing è salito sul podio dell’EnduroGP nel 2025, mentre Jeremy Sydow, nuovo acquisto della Triumph Factory Racing per il 2026, ha conquistato il suo primo podio lo scorso anno.
Considerando i veterani Antoine Magain (Sherco Racing Factory), Nathan Watson (Beta Factory Racing), Theo Espinasse (Fantic Racing) e Marc Sans (Stark Future), oltre ai campioni del mondo junior dal 2025 al 2023, Axel Semb (KR69 WET Team), Max Ahlin (Honda Racing RedMoto Enduro Team)
Freeman e Holcombe tornano alle corse
Uno dei temi principali in vista del primo round è il ritorno di due dei piloti più titolati dell’EnduroGP. Brad Freeman del team Beta Factory Racing e Steve Holcombe, ora in sella alla Sherco Racing Factory, tornano a correre dopo aver saltato il 2025 a causa di infortuni al ginocchio.
Con 10 titoli mondiali all’attivo, Freeman è determinato ad incrementare il suo palmarès nel 2026. Fedele alla sua fidata Beta 300 a due tempi, cercherà di tornare subito protagonista nell’EnduroGP in Sicilia. Con le vittorie ottenute nelle gare pre-stagionali in Italia, il britannico sembra in ottima forma.
Holcombe torna nell’EnduroGP nel 2026 con un look completamente rinnovato e una determinazione ancora maggiore. Entrando a far parte della Sherco Racing Factory, è passato anche dalle moto a quattro tempi a quelle a due tempi. La 300 a due tempi ha regalato tanti successi al nove volte campione in passato, e Holcombe è ansioso di dimostrarlo ancora una volta.
Anche il neozelandese Hamish MacDonald si candida al titolo EnduroGP 2026 dopo aver conquistato il campionato Enduro3 lo scorso anno. Il pilota della Sherco Racing Factory ha ottenuto diversi podi e una serie di piazzamenti tra i primi quattro nell’EnduroGP, dimostrando di essere pronto a lottare per il titolo assoluto.
Un’abbondanza di talenti di livello mondiale
Oltre ai sei protagonisti principali dell’EnduroGP, la griglia di partenza è ricca di talenti, contendenti al podio e piloti che puntano a una stagione di svolta. Il duo italiano composto da Samuele Bernardini dell’Honda Racing RedMoto Enduro Team e Morgan Lesiardo della Triumph Italia Racing è salito sul podio dell’EnduroGP nel 2025, mentre il nuovo acquisto della Triumph Factory Racing per il 2026, Jeremy Sydow, ha conquistato il suo primo podio lo scorso anno. Con la presenza di piloti affermati come Antoine Magain (Sherco Racing Factory), Nathan Watson (Beta Factory Racing), Theo Espinasse (Fantic Racing) e Marc Sans (Stark Future), oltre ai campioni del mondo Junior dal 2025 al 2023, Axel Semb (KR69 WET Team), Max Ahlin (Honda Racing RedMoto Enduro Team) e Jed Etchells (MotoFit Racing), la classe EnduroGP si preannuncia ricca di talenti di livello mondiale per il 2026.
Il Campionato del Mondo FIM EnduroGP Paulo Duarte, composto da sette round, prenderà il via in Sicilia, Italia, dal 10 al 12 aprile.
Per l’elenco completo dei pre-iscritti al GP d’Italia, visita:
WORKING IN PROGRESS GP ITALIA IN SICILIA A CUSTONACI CON QUESTO ELENCO DI PREISCRITTI UFFICIALE
2026 Information
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2026 Paulo Duarte FIM EnduroGP World Championship
Round 1: GP of Italy – Custonaci, Sicily – 10-12 April
Round 2: GP of Spain – Oliana – 1-3 May
Round 3: GP of Finland – Vierumäki, Salpausselkä – 22-24 May
Round 4: GP of Portugal – Fafe – 12-14 June
Round 5: GP of Portugal II – Fafe – 19-21 June
Round 6: GP of France – Saint-Agrève – 17-19 July
Round 7: GP of Wales – Rhayader – 7-9 August
2026 Expotrade FIM Women’s Enduro World Championship
Round 1: GP of Italy – Custonaci, Sicily – 10-12 April
Round 2: GP of Spain – Oliana – 1-3 May
Round 3: GP of Portugal – Fafe – 12-14 June
Round 4: GP of Portugal II – Fafe – 19-21 June
Round 5: GP of Wales – Rhayader – 7-9 August
